Ova godina označava značajnu prekretnicu za Volkswagen: 50. godišnjicu kultnog Pola. Od svog debija, Polo je stekao ljubazni nadimak “mali Golf”, što je dokaz njegove trajne popularnosti i reputacije za kvalitet, praktičnost i stil. U znak sećanja na ovu posebnu priliku, Volkswagen je predstavio ograničenu seriju modela poznat kao Polo Edition 50, proslavljajući pola veka prisustva ovog omiljenog hečbeka na putevima širom sveta.
Polovo porijeklo seže do dizajna poznatog italijanskog dizajnera automobila Marcella Gandinija, koji je osmislio početni koncept u Bertoneu. Tokom decenija, Polo je evoluirao u oslonac u Volkswagenovoj liniji, cijenjen zbog svoje kompaktne veličine, efikasnih performansi i svestranih karakteristika. Njegov uspjeh se ogleda u njegovoj globalnoj popularnosti, posebno u Evropi, gdje ostaje glavni izbor među vozačima koji traže pouzdan i moderan gradski automobil.
Prodaja Polo Edition 50 već je počela u Njemačkoj, gdje automobilsko tržište nastavlja rasti u sofisticiranosti i cijeni. Početna cijena za ovo ograničeno izdanje je 28.200 eura, što je cifra koja odražava rastuće cijene vozila širom Evrope.
Iako ova cijena može izgledati previsoka, uključuje neke značajne luksuzne karakteristike kao što su grijana prednja sjedišta, koja dodaju udobnost tokom hladnijih mjeseci. Međutim, druge napredne pogodnosti, uključujući dvozonsku klimatizaciju, ulaz bez ključa i panoramski krovni otvor, dostupni su kao opcioni dodaci, omogućavajući kupcima da prilagode svoj Polo svojim željama uz dodatne troškove.
Ispod haube, Polo Edition 50 pokreće skromni, ali efikasan 1,0-litarski trocilindrični turbo motor koji proizvodi 94 konjske snage. Ovaj pogon je uparen sa petostepenim manuelnim menjačem, nudeći iskustvo vožnje koje naglašava jednostavnost i efikasnost goriva. Za one koji traže malo više snage, Volkswagen takođe nudi unapređenu verziju sa 114 konjskih snaga uparene sa automatskim DSG menjačem, pružajući poboljšane performanse i praktičnost za dodatnu cijenu.
Uprkos premium cijenama, Polo Edition 50 ostaje pristupačniji od nekih drugih Volkswagenovih modela u Njemačkoj. Na primjer, sportski Golf GTI, poznat po svojim dinamičnim performansama, prodaje se po cijeni od 35.450 €—značajno više od Pola ograničene serije. Ovo pozicioniranje omogućava Polu da se dopadne širokom spektru vozača koji žele elegantno, dobro opremljeno vozilo bez upuštanja u viši cjenovni razred VW-ove ponude orijentirane na performanse.
Automobili u Evropi generalno su skuplji nego u SAD.
Glavni razlog za to je PDV, koji u Njemačkoj iznosi 19%, dok u Mađarskoj ide i do 27%. Prosječan PDV u EU je 21,8%.
Pored toga, dodatni porezi na emisije čine performansne automobile nevjerovatno skupim – na primjer, Honda Civic Type R, koja se uskoro povlači sa evropskog tržišta, u Holandiji košta preko 90.000 eura, a Toyota GR Yaris više od 100.000 eura u Francuskoj!
Evropljani možda imaju veći izbor automobila nego Amerikanci, ali to debelo plaćaju, prenosi B92.
Izvor: Nezavisne
Foto: Volkswagen
