Komitet za transport Evropskog parlamenta nedavno je dao odobrenje za važan amandman koji se tiče prava putnika u vazdušnom saobraćaju, posebno u vezi sa politikom ručnog prtljaga.
Ovaj amandman ima za cilj izmjeniti postojeći Zakon o pravima putnika u zračnom prometu tako što će putnicima omogućiti da ponesu ručnu prtljagu do sedam kilograma bez dodatnih troškova.
Osim ove naknade, putnicima će biti dozvoljeno da ponesu i mali lični predmet, kao što je ručna torba, torba za laptop ili druge lične stvari, koji mogu udobno da stanu ispod sedišta ispred njih. Ovaj razvoj označava značajan pomak ka povećanju udobnosti putnika i osiguravanju fleksibilnijih opcija putovanja unutar Evropske unije.
Ukoliko ovaj prijedlog bude potvrđen kroz naknadne pregovore sa državama članicama EU, to će postati standardna praksa u cijelom regionu, omogućavajući putnicima da nose ove predmete bez dodatnih troškova.
Osnova za ovu predloženu promjenu proizilazi iz presude Evropskog suda pravde iz 2014. godine, koja je prepoznala ručni prtljag kao „suštinski aspekt“ prevoza putnika. U odluci suda je naglašeno da putnici treba da imaju pravo da nose određenu količinu ličnih stvari bez dodatnih troškova, pod uslovom da ti predmeti ispunjavaju razumna ograničenja veličine i težine. Shodno tome, nova uredba eksplicitno navodi da ručni prtljag ne bi trebao prelaziti 100 centimetara u kombinaciji dužine, širine i visine, osiguravajući jasan standard kojeg se avio kompanije i putnici mogu pridržavati.
Očekuje se da će ova uredba posebno uticati na niskotarifne avio-kompanije, koje obično naplaćuju putnicima veće prijavljene prtljage, ali često dozvoljavaju besplatno manje prtljage.
Ove avio kompanije mogu se suočiti s prilagodbama svojih politika i operacija kao odgovor na nova pravila. Nije iznenađujuće da su mnoge aviokompanije izrazile protivljenje predloženim promjenama, navodeći zabrinutost da bi dopuštanje putnicima da ponesu veći ručni prtljag bez dodatnih naknada moglo dovesti do logističkih izazova. Upozoravaju da povećana veličina prtljaga može uzrokovati duže vrijeme ukrcavanja, zagušenje u kabini i potencijalno veće operativne troškove, što bi zauzvrat moglo dovesti do povećanja cijena karata.
Izvor: Adria
Foto: Pixabay
