Vozni park Skupštine Crne Gore trenutno broji 37 službenih vozila, a prema dostupnim podacima, poslanicima su na raspolaganju uglavnom automobili marki „reno megan“ i „tojota korola“, objavio je dnevni list Dan.
Najnovije vozilo u vlasništvu parlamenta staro je svega godinu dana, dok je najstarije vozilo u voznom parku staro čak 18 godina. Istovremeno, Skupština Crne Gore ne objavljuje podatke o troškovima goriva, koji su već duži period označeni kao tajni, iako je redakcija Dana više puta tražila te informacije. Na taj način javnost ostaje uskraćena za podatke o tome koliko se novca iz budžeta troši na gorivo za službena vozila.
U zvaničnim spiskovima nema podataka o tome ko koristi pet novih vozila marke „mazda“, koja je Skupština kupila prošle godine za 136.125 eura sa PDV-om. Riječ je o automobilima tipa „mazda 3“ center-line 2.5l e-skyactiv g, kupljenim od firme Efel travel sa Cetinja.
Objavljeni su, međutim, podaci o poslanicima koji nijesu zadužili službena vozila, ali koriste pravo na gorivo. Duško Stijepović, Jovan Jole Vučurović i Slađana Kaluđerović koriste „opel astre“ stare po devet godina. Jevrosima Pejović vozi „folksvagen“ star deset godina, dok Nikola Zirojević i Jelena Nedović koriste „opel astre“ stare šest godina. Dejan Đurović, Andrija Nikolić, Artan Čobi i Velimir Đoković zadužili su „reno megane“ proizvedene 2023. godine.
Potpredsjednici Skupštine Zdenka Popović, Nikola Camaj i Mirsad Nurković raspolažu „tojotama korolama“ starim svega godinu dana. Za ostale poslanike nema javno dostupnih informacija o tome koju vrstu prevoza koriste niti kako im se nadoknađuju troškovi.
Skupština je u posljednje tri godine značajno obnavljala vozni park. Tokom 2022, 2023. i 2024. godine, za nabavku novih vozila izdvojeno je 363.180 eura, odnosno 439.446 eura sa PDV-om. Uprkos tome, iz parlamenta su više puta odbili da objasne za koje potrebe se kupuju nova vozila i zbog čega je njihova nabavka bila neophodna.
Korišćenje službenih vozila uređeno je Pravilnikom Skupštine Crne Gore, kojim je propisano da se vozila, po završetku radnog vremena, vraćaju u vozni park, osim u izuzetnim situacijama uz odobrenje generalnog sekretara. Pravo na stalnu upotrebu službenog vozila imaju predsjednici radnih tijela, ovlašćena lica poslaničkih klubova, kao i generalni sekretar i njegovi zamjenici.
Izvor/Foto: Dan
